作业场所：零件摆放、部件装配在划定作业场所内进行，整机摆放与装配的园地计划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所保持整齐、规范、有序。

　　(3)装配物料：作业前，凭据装配流程划定的装配物料定时到位，如果有部门非决定性质料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写质料催工单交采购部。

　　(4)装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。

　　2.基本规范

　　(1)机械装配应严格凭据设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。

　　(2)装配的零件是质检部验收及格的零件，装配历程中若发现漏检的不及格零件，应实时上报。

　　(3)装配情况要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。

　　(4)装配历程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件外貌，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合外貌不得有损伤。

　　(5)相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油(脂)。

　　(6)相配零件的配合尺寸要准确。

　　(7)装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机械上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。

　　(8)装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。

　　3.联接要领

　　(1)螺栓联接

　　A.螺栓紧固时，不得接纳运动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。

　　B.一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧要领应接纳对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两偏向对称逐步拧紧。

　　C.螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母1-2个螺距;螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场所，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。

　　D.有划定拧紧力矩要求的紧固件，应接纳力矩扳手，按划定拧紧力矩紧固。未划定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考《附表》的划定。

　　(2)销连接

　　A.定位销的端面一般应略横跨零件外貌，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。

　　B.开口销装入相关零件后，其尾部应离开60°-90°。

　　(3)键联接

　　A.平键与牢固键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。

　　B.间隙配合的键(或花键)装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。

　　C.钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于事情面积的70%，且不接触部门不得集中于一处;外露部门的长度应为斜面长度的10%-15%。

　　(4)铆接

　　A.铆接的质料和规格尺寸切合设计要求，铆钉孔的加工应切合有关尺度划定。

　　B.铆接时不得破坏被铆接零件的外貌，也不得使被铆接零件的外貌变形。

　　C.除有特殊要求外，一般铆接后不得泛起松动现象，铆钉的头部与被铆接零件紧密接触，并应平滑圆整。

　　(5)胀套联接

　　胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的序次以开缝为界，左右交织对称依次先后拧紧，确保到达额定力矩值。

　　(6)紧定联接

　　锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应瞄准坑眼拧紧。

　　4.转动轴承的装配

　　(1)轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。

　　(2)轴承装配时应在配合件外貌涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩偏向。

　　(3)轴承装配时应使用专用压具，严禁接纳直接击打的要领装配，套装轴承时加力的巨细、偏向、位置应适当，不应使掩护架或转动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。

　　(4)轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡)，轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。

　　(5)转动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处置惩罚。

　　(6)轴承装配历程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处置惩罚。

　　(7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙切合图纸及工艺要求。

　　(8)对接纳润滑脂的轴承及与之相配合的外貌，装配后应注入适量的润滑脂。对于事情温度不凌驾65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》接纳ZG-5润滑脂;对于事情温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》接纳ZN-2、ZN-3润滑脂。

　　(9)普通轴承在正常事情时温升不应凌驾35℃，事情时的高温度不应凌驾70℃。

　　5.直线轴承的装配

　　(1)组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。

　　(2)轴承压入支承座时，应接纳专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。

　　(3)轴承与支承座的配合切合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承;过松会使轴承无法在支承座中牢固。

　　(4)导轨轴装入轴承时，应瞄准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。

　　(5)轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。

　　(6)不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。

　　6.直线导轨的装配

　　(1)导轨安装部位不得有污质，安装面平整度到达要求。

　　(2)导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动偏向与设计要求一致，导轨牢固螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动偏向是否有偏差，否则调整。

　　(3)如果滑块以传动带发动，传动带与滑块牢固张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则调整带轮，使传动带的发动偏向与导轨平行。

　　7.链轮链条的装配

　　(1)链轮与轴的配合切合设计要求。

　　(2)主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得凌驾设计要求。若设计未划定，一般应小于或即是两轮中心距的2‰。

　　(3)链条与链轮啮适时，事情边拉紧，并保证啮合平稳。

　　(4)链条非事情边的下垂度应切合设计要求。若设计未划定，应按两链轮中心距1%～2%调整。

　　8.齿轮的装配

　　(1)相互啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或即是20mm时，轴向错位不得大于1mm;当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得凌驾轮缘宽度的5%。

　　(2)圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应凭据传动件的精度及规格巨细划分在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。

　　(3)齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。

　　(4)齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。

　　9.同步带轮的装配

　　(1)主从动同步带轮轴相互平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应凌驾2‰。

　　(2)当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得凌驾轮缘宽度的5%。

　　(3)同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的要领装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。

　　(4)同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应牢固两个紧固螺栓。

　　10.平皮带的装配

　　(1)安装前，所有的输送平面应调整好水平。

　　(2)带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。

　　(3)平皮带的输送偏向应凭据皮带上标识的箭头偏向安装，否则将影响其使用寿命。

　　11.电机、减速器的装配

　　(1)检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。

　　(2)装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁洁净。

　　(3)电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧牢固螺栓。

　　(4)伺服电机在装配历程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。

　　(5)伺服减速机的安装：

　　A.移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。

　　B.旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。

　　C.使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。

　　D.将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。

　　E.将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。

　　12.机架的调整与联接

　　(1)差异段的机架高度调治应凭据同一基准点，调整到同一高度。

　　(2)所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。

　　(3)各段机架调整到位、切合要求后，应安装相互之间的牢固联接板。

　　13.气动元件的装配

　　(1)每套气动驱动装置的配置，严格凭据设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时核对无误。

　　(2)总进气减压阀凭据箭头偏向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯竖直向下安装。

　　(3) 配管前应充实吹净管内的切削粉末和灰尘。

　　(4)管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕偏向从正面看，朝顺时针偏向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。

　　(5)气管部署要整齐、美观，尽量不要交织部署，转弯处应接纳90°弯头，气管牢固时不要使接头处受到特别的应力，否则会引起漏气。

　　(6)电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气;A：出气1;B：出气2;R(EA)：与A对应的排气;S(EB)：与B对应的排气。

　　(7)气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的偏向应保持一致。

　　(8)使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。

　　(9)使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用;大箭头指向管端的为电磁阀使用。

　　14.装配检查事情

　　(1)每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应实时分析处置惩罚。

　　A. 装配事情的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。

　　B. 各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。

　　C. 各联接部门的可靠性，各紧固螺丝是否到达装配要求的扭力，特殊的紧固件是否到达防止松脱要求。

　　D. 运动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。

　　(2)总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按(1)中划定的“四性”作为权衡尺度。

　　(3)总装完毕应清理机械各部门的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部门没有障碍物存在。

　　(4)试机时，认真做好启动历程的监视事情，机械启动后，应立即视察主要事情参数和运动件是否正常运动。

　　(5)主要事情参数包罗运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。